Suzuki df250tx

Et kraftfullt fortrinn

Få fordelen av den mest avanserte 4-takts påhengsmotorteknologien i bransjen, med løsninger som Multi-Stage Induction, variabel ventilstyring og en kraftig 32-bit elektronisk innsprøytningscomputer som arbeider sammen for å optimalisere både lavturtalls- og toppeffekt. Markedets smaleste V-blokk gir et velbalansert design som passer perfekt til moderne båter. I tillegg sørger totrinns girutveksling med klassens laveste girforhold for imponerende akselerasjon og høy toppfart.

Undervannshus med kraftig girutveksling

Undervannshuset er konstruert med et kraftig girforhold på 2,29:1. Dette gjør at motorens dreiemoment kan drive en større propell som flytter store mengder vann og gir overlegent skyv.

Slankt og kompakt design

Suzukis unike 55-graders V-blokk og velprøvde forskjøvede drivaksel gir V6-motorene et smalt og kompakt design som passer et bredt spekter av dagens mest populære båttyper. Konstruksjonen flytter tyngdepunktet fremover for bedre balanse og redusert vibrasjon.

Kraft – umiddelbart

Med 3,6 liters slagvolum, elektronisk styrt drivstoffinnsprøytning og et kraftig sluttgir på 2,29:1 leverer DF250, DF225 og DF200 maksimal dreiemoment gjennom hele turtallsregisteret. Du har alltid rikelig med kraft tilgjengelig i det øyeblikket du trenger det. Den høytytende 54A-generatoren sørger samtidig for god kapasitet til elektronikk og utstyr om bord.

Når bare det beste er godt nok

Vår flaggskip-serie med V6-motorer gir perfekt ytelse for både fritids- og yrkesbåter. Som del av en eksklusiv leverandøravtale under London 2012 Olympic and Paralympic Games Sailing Regatta, var DF200 en av motorene som ble brukt på følgebåter.

Prisvinnende teknologi

Dette var Suzukis fjerde Innovation Award og et tydelig bevis på at Suzuki leder an innen drivstoffinnsprøytede 4-takts påhengsmotorer.

Ingen leverer flere ytelsesforbedrende løsninger enn Suzuki

Trinnløs variabel ventilstyring (VVT)

DF250 er utstyrt med Suzukis avanserte Variable Valve Timing (VVT). Systemet justerer innsugstidspunktet via kamakselen for å optimalisere motorens ytelse ved lavt til middels turtall. Sammen med en sportslig kamprofil gir dette økt dreiemoment i det mest brukte turtallsområdet og sørger for rask og kraftig akselerasjon.

Multi Stage Induction

Suzukis Multi-Stage Induction-system er utviklet for å gi optimal ytelse gjennom hele turtallsregisteret. Hver sylinder har både lange og korte innsugsrør som aktiveres etter motorens turtall. Ved lavt turtall gir de lange innsugsrørene bedre forbrenning og økt dreiemoment, mens de korte, direkte innsugsrørene åpnes ved høyere turtall for å gi maksimal effekt og toppytelse. (DF250 / DF225)

Slitestyrke og pålitelighet

Suzuki benytter en avansert Anti-Corrosion Finish som gir langvarig beskyttelse mot rust og slitasje. Behandlingen består av flere lag, inkludert spesialbelegg, epoxygrunning, sort metallisk finish og et klart beskyttelseslag. Dette gir effektiv korrosjonsbeskyttelse og benyttes på alle Suzuki-modeller.

Datastyrt og effektiv drivstoffinnsprøytning

Avansert sekvensiell flerpunkt elektronisk drivstoffinnsprøytning, overvåket av en kraftig 32-bit motorcomputer, sikrer presis drivstofftilførsel under alle forhold. Samtidig gir heltransistorisert tenning kraftigere gnist og redusert elektronisk støy.

Kompakt og moderne design

Med Suzukis unike 55° V-blokk og forskjøvet drivaksel oppnås et slankt og kompakt motordesign. Dette gir bedre plassutnyttelse, god balanse og et rent uttrykk på akterspeilet – samtidig som ytelsen bevares på toppnivå.

Renere og mer effektiv drift

Suzukis avanserte 4-taktsteknologi gir renere forbrenning og høy effektivitet. Motorene tilfredsstiller Recreational Craft Directive (RCD) og har oppnådd tre stjerner i vurderingen fra California Air Resources Board (CARB).
Ultra lave utslipp – i henhold til EPA 2006-standard.

Størst girutveksling i klassen

Suzukis totrinns girreduksjon gir et kraftig girforhold på 2,29:1. Dette gjør det mulig å bruke propeller med stor diameter som flytter store mengder vann og gir overlegent skyv, rask akselerasjon og høy effektivitet.

Tekniske spesifikasjoner – DF250

🔸 Modell: DF250

🔸 Anbefalt akterspeilhøyde (mm): L: 508 *4 | X: 635 | XX: 762

🔸 Startsystem: Elektrisk

🔸 Vekt (kg): L: 264 4 | X: 275 | XX: 284

🔸 Motortype: DOHC 24-ventiler

🔸 Drivstoffsystem: Flerpunkt sekvensiell elektronisk drivstoffinnsprøytning

🔸 Antall sylindre: V6 (55° vinkel)

🔸 Sylindervolum: 3 614 cm³

🔸 Boring × slag: 95 × 85 mm

🔸 Maks effekt: 165,0 kW

🔸 Turtallsområde ved full gass: 5 000 – 6 000 rpm

🔸 Styring: Fjernstyring

🔸 Oljekapasitet: 8,0 liter

🔸 Tenningssystem: Heltransistorisert

🔸 Generator: 12V 54A

🔸 Motorfeste: Shear Mount

🔸 Trim-system: Power Trim & Tilt

🔸 Girutveksling: 2,29:1

🔸 Gir: Frem – Nøytral – Revers (F-N-R)

🔸 Eksos: Gjennom propellnav

🔸 *Propellvalg (stigning): 15" – 27,5" (alle propeller er 3-blads)

Merknader:
🔸 Tørrvekt er oppgitt uten propell og motorolje
🔸 Kontakt lokal forhandler for detaljer om propellvalg
🔸 Motroterende modell tilgjengelig (kun DF200)
🔸 Utseende, farger og utstyr kan variere etter marked og modellvariant
🔸 Spesifikasjoner kan endres uten forvarsel