
Suzuki df70atl
Suzuki
Beskrivelse
Offset drivaksling
Motorens drivhode er plassert nærmere fronten, og flytter påhengsmotorens tyngdepunkt fremover.
Fordel:
- - Mindre vibrasjon
- - Mer kompakt motor
- - Stabil styrefunksjon
Bensinsystem, Lean Burn
System tilfører riktig drivstoff- og luftblanding avhengig av navigasjonsforholdene.
Fordel:
- Betydelig forbedring i drivstofføkonomi i alle hastighetsområder, spesielt ved marsjfart
- Drivstoffkostnader kan spares takket være forbedret drivstofføkonomi
Brukervennlig
Suzuki Easy Start-systemet krever ikke lenger å holde nøkkelen inntil motoren starter. Nå er det bare å dreie nøkkelen og slippe og starteren forblir innkoblet til motoren starter. Systemet har også mer presis sylinderdeteksjon, drivstoffinnsprøytning og tenningskontroll for å gi jevnere og forbedret start, mer effektiv forbrenning og større drivstofføkonomi som gjør påhengsmotoren mer miljøvennlig.
Høy ytelse detaljer
Strømlinjeformet undervannshus og høyeffektive propeller
Den nedre girkassen på Suzuki DF70 til DF100 har en hydrodynamisk design. Når den nedre enheten beveger seg gjennom vannet, reduserer dens slanke form motstanden i vann med opptil 36 % sammenlignet med konvensjonelle design, noe som bidrar til raskere akselerasjon og økt hastighet.
Takket være det kraftige dreiemomentet levert med Suzukis to-trinns girreduksjon, kan disse påhengsmotorene snu en propell med stor diameter. Suzuki konstruerte en ny, svært effektiv propell,som utnytter dette dreiemomentet for å gi raskere akselerasjon og høyere toppfart.
Pålitelig
Selvjusterende registerkjede
Registerkjeden går i et oljebad så den trenger aldri smøring, og er utstyrt med en automatisk hydraulisk strammer slik at den forblir riktig justert til enhver tid.
Fordeler:
- Høyere holdbarhet sammenlignet med tradisjonelle registerreimer
- Vedlikeholdsfri
Tilt limit system
Et tiltbegrensningssystem som hindrer påhengsmotoren i å vippe over en viss vinkel.
Forhindrer skade på båten eller påhengsmotoren på grunn av overdreven tilting av påhengsmotoren.
Doble motorspylingspunkter
Over tid kan salt, sand og smuss bygge seg opp begrense flyten i kjølesystemet og forårsake skade. For å forhindre slik opphopning er DF100B/90A/80A/70A utstyrt med to ferskvannsskylleporter som gjør spyling av kjølesystemet mye enklere. Med en port plassert på babord side av nedre motordeksel og en andre på frontpanelet, vil du alltid ha enkel tilgang til spylesystemet enten båten er i eller ute av vannet.
2-trinns girreduksjon
Dette systemet som inkluderer offset-drivakselen har en reduksjon i første trinn mellom veivakselen og drivakselen og en reduksjon i andre trinn inne i girkassen. Denne designen gjør et større utvekslingsforhold mulig, slik at den kan dreie en propell med stor diameter for høy fremdriftseffektivitet samtidig som den gir høyere dreiemoment.
Fordeler:
- Høy fremdriftseffektivitet med propell med stor diameter
- Kraftig forbedret manøvereringsegenskaper som opprettholder propellrotasjon selv med større belastning
- Enorm kraft til å dra propeller med stor diameter noe som gir rask aksellerasjon
Suzuki Troll mode(ekstrautstyr)
Båten kan flyttes med konstant hastighet uten å betjene gassen.
Tekniske data:
- - Vekt: 155 kg
- - Slagvolum: 1502 ccm
- - Anbefalt turtall: 5000/6000 omdreininger
- - Effekt: 73 kW/100 hk
- - Stammelengde: L
- - Standard propell inkludert: 17"